Keluli Karbon 4.8Gred Zink Bersalut DIN580 Bolt Mata Bahu Palsu

Bolt mata ialah skru dengan gelung pada satu hujung dan benang pada hujung yang lain. Bolt mata biasanya digunakan untuk memasang kabel pada objek, untuk memudahkan pengangkatan. Bolt mata yang dibuat dengan membengkokkan rod atau wayar ke dalam gelung hanya sesuai untuk aplikasi tugas ringan, kerana beban berat boleh menyebabkan mata terbuka. Untuk beban tinggi, bolt mata dengan gelung palsu atau dikimpal harus dipilih, kerana ia boleh menahan beban sehingga kekuatan tegangan bahan yang dibuatnya.

Keluli Karbon 4.8 Gred Zink Bersalut DIN 580 Forged Shoulder Eye Bolt ialah pengikat khusus yang direka untuk mengangkat dan mengamankan beban. Berikut ialah pecahan maklumat:

Keluli Karbon: Bolt mata diperbuat daripada keluli karbon, bahan yang kuat dan tahan lama yang biasa digunakan dalam pengikat untuk kebolehpercayaan dan kekuatannya. 4.8 Gred: Penamaan "4.8 Gred" merujuk kepada kekuatan dan ciri-ciri bahan bolt mata. Dalam kes ini, ia menunjukkan tahap kekuatan sederhana yang sesuai untuk pelbagai aplikasi. Bersalut Zink: Bolt mata ini disalut dengan lapisan penyaduran zink, yang berfungsi sebagai kemasan pelindung untuk meningkatkan rintangan kakisan. Penyaduran zink berkesan dalam mencegah karat dan kakisan, menjadikan bolt mata sesuai untuk persekitaran luar atau terdedah kepada lembapan. DIN 580: DIN 580 ialah piawaian Eropah yang menentukan butiran teknikal dan dimensi untuk mengangkat bolt mata. Pematuhan kepada piawaian ini memastikan bolt mata direka bentuk dan dihasilkan mengikut kriteria kualiti dan prestasi khusus untuk aplikasi mengangkat.

Bolt mata bahu yang ditempa seperti ini biasanya digunakan untuk mencipta titik lampiran untuk mengangkat atau mengamankan beban berat. Gabungan penyaduran keluli karbon dan zink memastikan ketahanan dan rintangan kakisan, menjadikannya sesuai untuk aplikasi luar dan tugas berat.

SIFAT MEKANIKAL

Tegangan 65,000 psi
Hasil 30,000 psi

Beban hendaklah sentiasa dikenakan pada satah mata.

Bukan pada sudut tertentu ke pesawat ini.

Ia tidak disyorkan untuk mengangkat lebih daripada 45 darjah.

Had beban kerja untuk bolt mata adalah berdasarkan lif menegak lurus dengan cara yang meningkat secara beransur-ansur.